O Laudo de Fumaça Preta, também conhecido como Laudo de Opacidade, é o documento técnico utilizado para avaliar a emissão de fumaça preta proveniente da queima de óleo diesel, especialmente em fontes estacionárias (como grupos geradores) e veículos automotores a diesel.
A fumaça preta é resultado de um processo de combustão incompleta, ou seja, quando não há quantidade suficiente de oxigênio (comburente) para que todo o combustível seja consumido de forma adequada. Esse tipo de combustão gera diversos subprodutos poluentes, responsáveis por impactos ambientais e riscos à saúde humana.
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O que é a fumaça preta e por que ela é prejudicial
Nos combustíveis fósseis, como o óleo diesel, predominam cadeias de hidrocarbonetos, além de elementos como enxofre, nitrogênio e oxigênio. Quando a queima ocorre de forma incompleta, são liberados na atmosfera poluentes como:
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Material Particulado (MP)
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Óxidos de Enxofre (SOx)
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Óxidos de Nitrogênio (NOx)
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Monóxido de Carbono (CO)
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Hidrocarbonetos (HC)
Esses poluentes contribuem para a poluição atmosférica, agravando problemas respiratórios, cardiovasculares e aumentando os riscos à saúde pública — especialmente no período de inverno, quando a dispersão dos poluentes é reduzida.
Fiscalização da CETESB e exigência do Laudo de Fumaça Preta
No Estado de São Paulo, a CETESB atua de forma rigorosa na fiscalização das emissões atmosféricas, exigindo que empreendimentos e fontes emissoras comprovem sua conformidade legal.
📌 Essa comprovação ocorre por meio do Laudo de Avaliação de Emissão de Fumaça Preta (Laudo de Opacidade), elaborado por profissional habilitado, utilizando metodologia reconhecida e aceita pelos órgãos ambientais.
A avaliação é realizada com base na Escala de Ringelmann, método gráfico e colorimétrico utilizado para comparar visualmente a densidade da fumaça emitida.
Escala de Ringelmann: como funciona
A Escala de Ringelmann classifica a densidade da fumaça preta em padrões visuais numerados, correspondendo a percentuais de opacidade.
De acordo com o Decreto nº 8.468/1976, no Estado de São Paulo:
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🔹 Fontes estacionárias
❌ Proibida emissão de fumaça preta com densidade superior a 20%
➜ Correspondente ao Padrão 1 da Escala de Ringelmann -
🔹 Veículos automotores a diesel
❌ Proibida emissão de fumaça preta com densidade superior a 40%
➜ Correspondente ao Padrão 2 da Escala de Ringelmann
📌 O descumprimento desses limites pode gerar autuações, multas e restrições operacionais.
Importância da manutenção preventiva
Para manter as emissões dentro dos limites legais, é indispensável que os equipamentos e veículos passem por manutenção periódica, incluindo:
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Ajuste do sistema de injeção
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Verificação de filtros e bicos injetores
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Qualidade do combustível utilizado
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Condições gerais de operação
A ausência de manutenção é uma das principais causas de não conformidade em fiscalizações ambientais.
Normas e legislações aplicáveis ao Laudo de Fumaça Preta
O Laudo de Fumaça Preta – Escala Ringelmann está fundamentado nas seguintes legislações e normas técnicas:
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Lei nº 997/1976 – Controle da Poluição do Meio Ambiente
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Decreto nº 8.468/1976 – Regulamenta a Lei nº 997/1976
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Portaria IBAMA nº 85/1996
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Resolução CONAMA nº 07/1993
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ABNT NBR 6.016:2015 – Avaliação de fumaça preta por comparação visual
Laudo de Fumaça Preta com a GNR Ambiental
A GNR Ambiental realiza o Laudo de Fumaça Preta (Laudo de Opacidade) de forma técnica, segura e em conformidade com as exigências da CETESB, IBAMA e CONAMA.
✔ Avaliação conforme Escala de Ringelmann
✔ Profissionais qualificados
✔ Relatório técnico completo
✔ Atendimento a fiscalizações e licenciamento
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